Семь чудес индустриального мира.




Введение.

На рубеже XIX-XX веков, в эпоху расцвета промышленности изобретатели-новаторы создавали сооружения, воплощающие в себе смелую инженерную фантазию и революционные технологии. В те времена, когда люди ещё передвигались на лошадях и повозках, были сделаны научно-технические открытия, ставшие основой современных достижений.

Continue reading “Семь чудес индустриального мира.”

Продажа Бруклинского моста




Введение

Как ни странно, но люди несколько раз пытались продать это грандиозное сооружение – Бруклинский мост.
Естественно, что это было чистым жульничеством и даже афёрой. Но люди “клевали” на этот обман. Мы расскажем о наиболее заметных аферах.
Continue reading “Продажа Бруклинского моста”

Удивительные истории из «жизни» Бруклинского моста.




Бруклинский мост – нечто гораздо большее, чем просто удивительное архитектурное сооружение. Это часть истории США. А еще, этот американский монумент, стал объектом множества историй – иногда вдохновляющих, иногда трагических, а иногда и вовсе безумных. Вот некоторые из них:

1. Зима 1867.
2. Коррупция и сломанная нога.
3. Кессоны и конвульсии.
4. Женщина, которая спасла Бруклинский мост.
5. Панорама Бруклинского моста.
6. Слоны на мосту.
7. Первый человек, который спрыгнул с Бруклинского моста.
8. Бункер времен холодной войны.
9. Заброшенные винные погреба.
10. Стрельба на Бруклинском мосту.
11. Замки на Бруклинском мосту.

 

1. Зима 1867.

Зима 1867
Зима 1867

В 1867 году, Нью-Йорк был совсем другим. Там не было небоскреба «Крайслер-билдинг», стадиона «Янки», «Голого Ковбоя» и, самое главное, не было пяти районов. До 1868 года, Бруклин, Квинс и Стейтен-Айленд, были отдельными маленькими городами, полностью отделенными от Большого Яблока. Многие люди все еще работали на Манхэттене, что иногда создавало проблемы для жителей Бруклина.
Если хотите попасть из Бруклина в Манхэттен, придется пересечь Ист-Ривер. Тогда не было никакого моста, поэтому люди переплывали реку на паромах. Все было хорошо, но изредка зимой река замерзала. Вода покрывалась слоем льда, как минимум пять раз, с 1813-го по 1857 год. Последней каплей стало замерзание 1867 года. Корабли застряли в реке, и людям пришлось скользить по льду весь путь до работы. Стало очевидным, особенно для тех, кто не умел ездить на коньках, что кто-то должен, как можно скорее, построить мост.

К началу страницы

 

Continue reading “Удивительные истории из «жизни» Бруклинского моста.”

Эмили Уоррен Роблинг – женщина, которая спасла Бруклинский мост





Бруклинский мост в Нью-Йорке – это индустриальное и архитектурное чудо света.
Этот подвесной мост, длиной свыше 6000 футов, построенный 135 лет назад, и сегодня поражает нас своей красотой и надежностью.

Эмили Уоррен Роблинг (Emily Warren Roebling) (1843-1903 гг)
Эмили Уоррен Роблинг (Emily Warren Roebling) (1843-1903 гг)

 

Мы с благодарностью вспоминаем его создателей, одним из которых была удивительная женщина Эмили Уоррен Роблинг.
Эмили Уоррен, родилась 23 сентября 1843 года, в семье Сильвануса и Фибы Уоррен, в Колд Спринг (Cold Spring),
Нью-Йорк.
Continue reading “Эмили Уоррен Роблинг – женщина, которая спасла Бруклинский мост”

Бруклинский Мост.




Бруклинский Мост стал первым стальным подвесным мостом и самым длинным подвесным мостом в мире.

Бруклинский мост – это первый мост, соединивший Манхэттен с Бруклином. Бруклинский мост, который по праву считается одной из главных достопримечательностей Нью-Йорка, является старейшим из висячих мостов в Соединенных Штатах Америки.
Длина моста, который в свое время произвел настоящую сенсацию, составляет 1828 метров. Ширина, разделенного на три полосы моста, составляет 26 метров, а в самом высоком месте над Ист-Ривер, он возвышается на 41 метр.

1. Строительство Бруклинского моста.
2. Долгая и счастливая жизнь Бруклинского моста.
2.1. Открытие Бруклинского моста.
2.2. Бруклинский мост в наши дни.
Continue reading “Бруклинский Мост.”