Бордвок будет обустроен!

Бордвок закрыт
Бордвок закрыт

Бордвок закрыли от Coney Island Ave и до 15го Брайтона. На пляж дальше этого места никак не попасть – выходы из Ошеаны и в самом конце заблокированы. Дощатое покрытие бордвока на этом протяжении было полностью снято, и лежало на песке. Остался лишь цементный каркас. Работы обещают завершить к лету 2016 года. То есть они, работы, займут около двух лет.

История Бордвока.

Променад Ригельмана, тянущийся вдоль побережья.
Променад Ригельмана, тянущийся вдоль побережья.

Наш бордвок официально называется “Променад Ригельмана”, в честь президента Бруклина, Эдварда Ригельмана. Строительство закончилось в 1923 году. Длина его – чуть больше двух с половиной миль (или четырёх километров). Деревянный настил лежит поверх железобетонных опор.
То есть бордвоку почти 100 лет – возраст солидный.


Настил бордвоков Нью Йорка, изготавливается из тропического дерева, которое вырубают в тропических джунглях и привозят в Нью Йорк. Причина в том, что тропическая древесина очень твёрдая и стойкая к непогоде. Во многих городах, а не только в Нью-Йорке, тропическая древесина широко используется благодаря, её уникальным свойствам. В Нью-Йорке этой древесиной выстланы не только бордвоки, но и пешеходная часть Бруклинского моста, и уличные скамейки.
Экологи всего мира встали на защиту тропического леса от широкомасштабных вырубок. В 2008 году мэр города Нью-Йорка Блумберг пообещал, что город начнёт сокращать употребление тропической древесины, заявив на заседании ООН: “Мы перестанем ремонтировать ей скамейки, и начнём заменять доски в наших бордвоках на синтетические”.

Так чем можно заменить тропическую древесину?

Бетон или пластмасса?
После заявления на заседании ООН мэра Нью-Йорка, Департамент Парков Нью-Йорка решил опробовать альтернативные материалы. В 2010 году часть бордвока от Ocean Parkway до Первого Брайтона была заменена на бетонное покрытие, а в районе пирса был положен настил из пластиковых псевдодосок.

Начнём с бетона и псевдодосок.

Бордвок Бетон Доски
Бордвок Бетон Доски

В 2010 году, городской департамент объявил, что наилучшим вариантом для нового бордвока будет бетон, так как бетон дешевле и надёжнее синтетических досок, а так же менее скользкий в дождливую погоду и менее горячий, чем пластмасса, на летнем палящем солнце.
Замена на бетон предполагалась по всей длине бордвока, кроме секции непосредственно перед парком развлечений, где город решил сохранить исторический деревянный настил.
Но у искусственного покрытия нашлось много противников и среди местных жителей, и среди политиков. Противники бетонного покрытия указывали на множество недостатков бетонного настила. Один из основных недостатков – это отсутствие промежутков между бетонными плитами, через которые может стекать вода, и впитываться в песок. И действительно, на пробном участке бордвока с бетонным покрытием начались проблемы.

Бетонные плиты? Конечно же класть, но посерёдке.

Бетонное покрытие бордвока
Бетонное покрытие бордвока

Департамент Парков предложил бетонные плиты укладывать не по всей ширине бордвока, а только вдоль 12-футовой полосы в середине бордвока. По этой полосе проезжают машины городских служб. А по краям бордвока предлагалось использовать псевдо-доски, что сохранит старый облик бордвока.
В октябре 2011 года, комиссия городского дизайна отклонила и это предложение, прислушавшись к критике местного населения. Все коллективно вздохнули с облегчением, хотя было не совсем ясно что же теперь будет с бордвоком – планы заменять настил остались в силе, а на что его заменять теперь было непонятно.
Короткий участок бетонного бордвока так и остался около Ocean Parkway, как памятник неудачных опытов Департамента Парков. Все остались согласны, что ходить по нему гораздо менее приятно, чем по пружинящим досточкам.

Думы о бордвоке продолжились и в 2012 году.

Ремонт бордвока
Ремонт бордвока

В марте 2012 года сторонники бетонно-пластикового бордвока в городском правительстве, вновь подали заявку на замену настила. На этот раз они решили действовать постепенно, предложив реконструкцию лишь части бордвока от Coney Island Ave до его конца на 15м Брайтоне. Решение по остальным частям можно пока отложить, говорили городские власти, утверждая при этом, что деревянный настил – более не вариант. Такой подход увенчался успехом – комиссия дала единогласное добро на начало работ, несмотря на то, что 40 голосов на слушаниях были “против”.
Группа активистов подала в суд, требуя экологической экспертизы перед началом работ, но в конце 2012 года они этот суд проиграли.

Бордвок под ударами урагана Сэнди.

Бордвок после Сэнди
Бордвок после Сэнди

В конце 2012 года, ураган Сэнди обрушился на южную оконечность Бруклина. Бордвок на Брайтоне и Кони Айленде выдержал удар стихии. В отличии от бордвока на Рокавей, который защитил другие части бруклинского берега и Кони Айленд.
За год до урагана, на Рокавее, заменили крупные участки бордвока на бетонные, и многие политики отметили, что эти секции лучше устояли перед натиском шторма, нежели деревянные. Целые секции деревянного настила сорвало с бетонных подпорок поднявшейся водой.

Бордвок после Сэнди
Бордвок после Сэнди

Но причина оказалась простой – дощатый настил “забыли” при стороительстве закрепить к бетоному основанию. Настил просто лежал на опорах, прижатый собственным весом. Но бетонные секции пострадли не менее серьёзно, чем деревянные.
Наличие волнорезов, значительно смягчило удар штормовой волны – там где они были, бордвок пострадал меньше всего.
Через бетонный настил бордвока, на улицы города попало намного больше песка. Причина – песок не “проваливался” между досками.

Пластиковый пирс.

В октябре 2013, почти через год после урагана Сэнди, открылся после реставрации пирс возле Луна-парка. На пирсе были заменены слабые опоры, а также обновлен настил, путем замены деревянного на пластиковые планки с деревоподобной текстурой.
Работы по замене настила в районе Coney Island Ave начались в ноябре 2014 года.

Секция бордвока, подлежащая ремонту была отгорожена. Старый деревянный настил был снят с опор за два месяца и складирован на пляже, рядом. Судьба этого древесного материала нам неизвестна.
Установили новые лестницы для спуска, с несуществующего бордвока, на пляж. По плану, на этом отрезке должна быть центральная бетонная полоса, с боковыми частями сделанными из пластиковых планок.