Споры вокруг того, из какого материла должен быть сделан знаменитый брайтонский бордвок, существующий с 1923 года, в последнее время разгорелись с новой силой. Мы уже сообщали о судебном иске группы активистов Брайтона и Кони-Айленда против городского Департамента парков, настаивающего на использовании бетонного настила вместо обветшавшего деревянного.
Мы решили узнать точку зрения по вопросу о будущем исторического бордвока, у депутата Ассамблеи штата Нью-Йорк Алека Брука-Красного, в чей 46-й округ входят Брайтон и Кони-Айленд. Вот что он нам рассказал:
-” Спасибо за возможность рассказать о наболевшей проблеме. Конечно, никто не оспаривает историческое значение бордвока и его огромную роль в жизни Бруклина. Мне бы тоже очень хотелось видеть только деревянный бордвок и в отличном состоянии. Именно поэтому в 2008 году вместе с моим коллегой поАссамблее штата Стивеном Симбровицем, мы добились, чтобы от штата Нью-Йорк в городской Департамент парков, были перечислены 10 млн. долларов на реконструкцию бордвока в районе Кони-Айленд. Но появились эти деньги в бюджете городского Департамента парков только в 2010 -2011 финансовом году.
Задержки возникли из-за противостояния с группой активистов, несогласных с предложенной технологией ремонта бордвока, в том числе с большим процентом бетонного покрытия. Процесс достижения компромисса занял несколько лет. В конце концов, все заинтересованные лица и организации договорились, что на сегодняшний день оптимальным вариантом является сочетание малой доли бетона – порядка трети, с новым пластиковым покрытием, которое выглядит как дерево, но гораздо надежнее и проще.
При этом, относительно небольшая группа активистов района, желающая видеть только дерево в качестве строительного материала, теперь обратилась в суд. Изучение состава строительных материалов не входит в мои обязанности, но я и решил сам разобраться в технологии. Кстати, именно из-за исторической значимости, участок бордвока в районе парка развлечений, все-таки сделали полностью из дерева.
Тропическое дерево, из которого изначально построен бордвок, ныне использовать запрещено. На этот счет существуют международные договоры, контролирующие использование исчезающего тропического леса. Из всех остальных деревянных материалов внимание заслуживает только «Black Locust», обработанный в специальных печах. Все остальные породы дерева слишком мягкие для установки под сильный трафик. К сожалению, нужная нам порода, на сегодняшний день недоступна в необходимых количествах. Этот материал производится, в основном, в Северной Европе, в частности в Норвегии, для производства дорогой мебели.
Поэтому мы начали рассматривать, так называемое «пластиковое дерево», в качестве материала для ремонта той части, на которую есть деньги сегодня. Надеюсь к тому времени, когда будет идти разговор о ремонте других частей бордвока, заводы начнут производить обработанный «Black Locust» в нужном количестве.
Пока, использование выделенных денег на ремонт бордвока приостановлено – до вынесения окончательного судебного решения. Но я считаю, что сильные опасения по поводу бетонного покрытия преувеличены. В тех местах бордвока, где сгнившие доски заменены новым настилом, гораздо безопаснее и удобнее – и для пешеходов, и для велосипедистов, и для полицейских машин. По крайней мере каблук не проваливается и гвозди не вылезают…
Пользуясь случаем, хочу рассказать о некоторых других делах, которыми мне приходилось заниматься в Ассамблее в последние пять лет. В частности качественно улучшить условия жизни людей на Кони-Айленде. Сегодня люди могут спокойно гулять и на Вестах, и на бордвоке. Восемь лет назад русскоязычным пожилым людям на Кони-Айленде было очень тяжело. Отмечались постоянные нападения со стороны подростков на улице и в лифтах.
Надо было прежде всего «забрать» подростков с улицы. Начали мы с того, что помогли создать и финансировать программы продленного дня, курсы профессиональной переквалификации, спортивные программы, группы, изучающие танец и музыку. Затем полностью реконструировали местный парк, построили там новый футбольный стадион, баскетбольную площадку и общественный центр.
У меня сложились замечательные рабочие и человеческие отношения с начальником бруклинской полиции Джо Факсом и с командиром 60-го полицейского участка Питером Деблазио. Приход новых русскоязычных полицейских тоже помог делу.
Сегодня на Кони-Айленде уже можно нормально жить. Хотя есть отдельные места, например Вест 31-я улица, где предстоит еще большая работа, как по части безопасности, так и по работе с менеджментом отдельных домов. Я отношу к вопросу безопасности и обслуживание лифтов в многоэтажных домах. Решение этого вопроса прежде всего связано с финансированием этой работы. Ваша газета публиковала статьи о нежелании NYCHA тратить имеющиеся средства на ремонт лифтов и субсидированных домов.
Также произошло позитивное изменение имиджа района и работы парка развлечений. Большое количество новых магазинов, ресторанов, обновленный бордвок возле парка аттракционов, сделали это место притягательным для огромного количества людей. Здесь можно встретить туристов из Германии, Италии, Японии и других стран.
Кони-Айленд госпиталь за эти годы тоже изменился. Оборудовано прекрасное родильное отделение, расширилось отделение неотложной помощи. Сотрудникам моих офисов в районах Луна-Парка и в Бэй-Ридже, удалось за это время помочь огромному количеству людей по самым разным вопросам.
В части создания новых законов также удалось сделать немало. По моей инициативе принят закон штата, улучшающий процесс выборов в кооперативах Митчелл-Лама. Утвержден популярный закон, ужесточающий наказания за преступления против пожилых людей. Увеличены ассигнования на программы помощи детям, страдающим аутизмом. Одобрены мои законотворческие инициативы, позволившие совершить приватизацию некоторых домов Трамп-виллиджа с отменой части налогов, и многое другое.
Кроме этого, планируется создание на территории военной базы Форт-Гамильтон отдела для служб по борьбе с терроризмом, которые сейчас разбросаны по городу. 
И вы уже рассказывали о планах открытия казино в районе Кони-Айленда и борьбе за расширение маршрута движения парома из Южного Бруклина в Манхэттен.
Безусловно, впереди ещё предстоит очень много работы – и по благоустройству пляжей, и по созданию новых рабочих мест на Брайтоне и Кони-Айленде, и по усилению борьбы с преступностью, и по решению болезненной жилищной проблемы.
Я работаю над всеми этими проблемами в тесном сотрудничестве с председателем финансового комитета горсовета Домеником Реккиа, конгрессменом Джеррольдом Надлером и сенатором штата Дайан Савино.
Надеюсь на помощь в решении всех этих проблем всех ваших читателей.”
Из интервью Ари Кагана “Вечерний Нью-Йорк” с бывшим депутатом Ассамблеи Алексом Бруком-Красным.